Charging Basics
Conozca la diferencia entre los cargadores rápidos de nivel 2 y de corriente continua (DCFC) en Carga de vehículos eléctricos 101.
Evaluación de la demanda
Determinar la demanda potencial de carga de vehículos eléctricos en su propiedad es el primer paso en la planificación de la carga de vehículos eléctricos. Comprender las necesidades de su comunidad de conductores informará tanto el tipo como la cantidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos que se instalarán.
Hay varias formas de evaluar la demanda de carga. Encuesta a los empleados, residentes o clientes de su propiedad es un método confiable. La encuesta debería ayudarle a comprender cuántas personas necesitan acceso a la carga de vehículos eléctricos ahora, o es probable que lo necesiten en el futuro. Revise la herramienta de mapeo del Departamento de Comercio para evaluar la demanda de carga del sitio propuesto, medida por las tasas de utilización del estacionamiento y el tiempo de permanencia. Consulte la Encuesta simple sobre demanda de carga de vehículos eléctricos para ver ejemplos de preguntas para comenzar.
Evaluación de la capacidad
Una vez que evalúe la demanda de carga de vehículos eléctricos, podrá evaluar la capacidad de su propiedad para alimentar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Consulte al personal de las instalaciones o de mantenimiento, o a un electricista familiarizado con el sistema eléctrico de la propiedad, para recopilar información sobre:
- Ubicación(es) de los paneles eléctricos existentes en toda la propiedad, particularmente en relación con los lugares de estacionamiento
- Voltaje de salida para paneles eléctricos existentes (120/208, 120/240 o 480 voltios)
- Cargas actuales aproximadas en paneles eléctricos existentes.
- Exceso de capacidad aproximado de cada cuadro eléctrico existente
- Espacio disponible en la habitación o área donde se encuentra un panel eléctrico existente; es posible que necesite espacio para equipos eléctricos adicionales, como un transformador reductor, un subpanel o desconexiones.
Una vez que tenga una idea clara de la demanda de carga de vehículos eléctricos y de la capacidad del sistema eléctrico existente, podrá estimar si existe suficiente exceso de capacidad eléctrica para satisfacer sus necesidades de carga actuales y futuras.
Tiene algunas opciones si su propiedad no tiene suficiente capacidad eléctrica existente:
- Actualizar el servicio eléctrico existente
- Establecer nuevo suministro de servicio eléctrico
- Seguir estrategias de gestión de carga para reducir la capacidad necesaria para proporcionar la instalación de carga de vehículos eléctricos.
Obtención de permisos locales
Sus costos de permisos eléctricos y de construcción del sitio son elegibles para reembolso a través del Programa de carga de vehículos eléctricos de Washington.
Las estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el estado deben contar con el permiso de la autoridad competente (AHJ), que puede ser un gobierno local. agencia o un gobierno tribal si la estación de carga está en tierras tribales. Las instalaciones deben cumplir con todos los demás códigos y regulaciones federales, estatales y locales relevantes, incluida la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. Los solicitantes pueden utilizar el directorio en línea de jurisdicciones en Washington para comenzar a planificar.
Los documentos de solicitud de permiso, los procedimientos y los cronogramas de inspección varían según la autoridad competente, y se debe incluir tiempo suficiente en el cronograma del proyecto para cumplir con todos los requisitos y monitorear las solicitudes.
Es importante comunicarse con las autoridades que otorgan permisos al principio del diseño del proyecto. Trabaje en estrecha colaboración con las autoridades de permisos durante todo el ciclo de vida del proyecto para garantizar que las aplicaciones e instalaciones cumplan con todas las regulaciones relevantes.
Los solicitantes deben conservar registros de las solicitudes de permisos, informes de inspección y otros documentos para respaldar su solicitud.
Visite el Departamento de Trabajo y Seguridad del Estado de Washington. Industrias para obtener información sobre:
- Tiempos de procesamiento, compra y presentación de permisos, e información de contacto de la oficina de permisos
- Ciudades que emiten permisos y realizar inspecciones dentro de sus límites, y su información de contacto
Muchas jurisdicciones tienen sitios web de permisos en línea donde los usuarios pueden acceder a las actualizaciones de sus permisos, inspecciones y recursos relacionados.
Placing Your EV Charging Installation
Debe considerar varios factores para determinar dónde instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos:
- Minimizar la distancia desde el punto de conexión eléctrica hasta la estación de carga de vehículos eléctricos para reducir los costes de instalación.
- Coloque estaciones de carga para vehículos eléctricos cerca de los edificios donde es más probable que las personas los utilicen.
- Lleve la energía a las estaciones de carga de vehículos eléctricos a través de conductos montados en la superficie, lo que a menudo es aceptable en estacionamientos o a través de áreas ajardinadas, para evitar costosas zanjas de asfalto y concreto.
- Tenga en cuenta los requisitos de accesibilidad federales, estatales y locales desde el comienzo de su proyecto para evitar costosas sorpresas en el rediseño.
Requisitos de accesibilidad
Las estaciones de carga de vehículos eléctricos instaladas en espacios de estacionamiento abiertos a los visitantes o al público deben garantizar un acceso equitativo a todos los usuarios. Estos requisitos se rigen por la Ley federal de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). Se recomienda el uso de las directrices de diseño de Access Board para proyectos financiados por el programa.
El Código de Construcción del Estado de Washington también establece disposiciones específicas para espacios públicos de estacionamiento de vehículos eléctricos. como ADA y espacios accesibles para camionetas en estacionamientos comerciales y públicos. Estos estándares proporcionan un marco para garantizar la total accesibilidad a las estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Se requiere al menos un espacio de estacionamiento para vehículos eléctricos accesible para camionetas para cumplir con la ADA para cualquier cantidad de carga de vehículos eléctricos disponible para el público. Esta es una consideración importante para los propietarios. Los espacios de estacionamiento accesibles tienen dimensiones mayores que los espacios de estacionamiento regulares, así como pasillos de acceso y vías de circulación accesibles. Esto puede reducir el número total de espacios de estacionamiento en un estacionamiento o garaje.
Obtención de capacidad adicional para instalaciones de carga de vehículos eléctricos
Tiene dos opciones si la capacidad eléctrica disponible de su sitio es inadecuada para la carga de carga de vehículos eléctricos que desea atender:
- Mejorar el servicio eléctrico existente: Las actualizaciones del servicio eléctrico pueden ser más apropiadas como parte de un proyecto eléctrico más grande o de rehabilitación de otra propiedad. Reemplazar la entrada y el panel de servicio principal de un edificio requiere coordinación entre el propietario, la ciudad que emite el permiso y el proveedor de servicios públicos local. Esto puede dejar una instalación sin energía mientras se reemplazan el interruptor principal y los paneles. Esta opción puede ser costosa y puede desencadenar otros trabajos eléctricos correctivos.
- Establecer un nuevo suministro de servicio eléctrico: puede considerar agregar una caída de servicio adicional a la propiedad. Aunque el código eléctrico generalmente favorece un único punto de conexión eléctrica, existen excepciones para situaciones específicas (NEC 232). Por ejemplo, la mayoría de los municipios permiten caídas de servicio adicionales en sitios que albergan equipos de telecomunicaciones celulares. Nuevos acuerdos de servicios similares podrían respaldar la carga de vehículos eléctricos sin requerir modificaciones en el suministro de los edificios existentes. Se podría ubicar una nueva entrada de servicio cerca del área de estacionamiento donde se necesita energía, lo que permitiría segregar la carga de vehículos eléctricos en su propio medidor de servicios públicos. Esto puede crear libertad para elegir la tarifa de servicios públicos más adecuada para la carga de vehículos eléctricos.